向“新”发力，以“质”取胜 | 智行有道：小小“水龙头”保障车辆平稳安全运行

随着汽车行业的不断发展，人们对汽车舒适性和操作性的要求也越来越高，其中一个核心零部件的作用越发凸显——线控悬架，一种先进的汽车减震系统，而位于清华汽研院的苏州智行有道汽车科技有限公司（以下简称“智行有道”）就是这么一家专注于生产车用智能悬架系统及核心零部件的企业。

“减震器的主要任务是在车辆驶过颠簸路面时尽快使车体平静下来，这对于驾驶安全性和乘坐舒适性都有很大影响，因此，全球的汽车底盘线控悬架研发、生产企业都在朝着这个方向发展。”智行有道总经理、新入选吴江区创新创业领军人才的乔剑峰介绍，目前，智行有道已研发生产出连续阻尼控制电控悬架系统（ASC系统），基于实时工况做到毫秒级控制，车辆配置4支减振器后，可以吸收震动能量，隔离振动与颠簸，提高车辆的安全性、舒适性、操控性。

减震器是汽车悬架的重要组成部分，一般包裹在弹簧的中心位置，主要作用是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减震器内部填充油液，设置多条油路，通过比例电磁阀调节减震器内部的油液流动，产生各种对应的阻尼力，从而实现动态实时精准减震。

“悬架系统实时监测路面情况，软件计算出最适合当前路况的悬架阻尼力，并通过控制阀调节减震器内部的油液流动，从而实现对悬架阻尼的精确控制。如果说传感器是眼睛，感受到了震动，那控制器就是大脑，发出各种指令，那比例电磁阀就是手或腿，执行命令控制油路。电磁阀好比一个水龙头，可以根据指令打开关闭水龙头，而比例电磁阀就是一个可以控制水流量的水龙头，控制阀门开度的大小以提供合适的阻尼力应对当前的路面状态。”乔剑峰介绍。

连续阻尼控制悬架（ASC悬架）的运行可以这样理解，当车辆以中低速在道路上行驶时，系统可以根据路面的状况，降低悬架阻尼的强度，从而有效吸收来自路面的震动，保证车辆行驶的平稳顺畅，提升驾乘的舒适性；当车辆高速行驶或者转向时，可以瞬间提升悬架阻尼的强度，加强车身的稳定性，减小过弯时的侧倾，让驾驶更具稳定性；紧急制动时，提升悬架阻尼强度的，可以控制车身前倾的姿态并缩短刹车距离。其中，比例电磁阀起到了关键的作用，也是整个悬架的技术最难点，以前一直依赖于进口，如今，在智行有道等一众企业的努力下，实现了国产替代

“比例电磁阀长度在40毫米左右、直径在30毫米左右，阀门控制着最大100升/分钟的流量，是变速箱流量控制的5倍，比例电磁阀的响应时间要在10毫秒内，并且按照开合比例进行实时变化，精准、快速、稳定地保持长时间运行，这就是比例电磁阀的研发难点所在，为了更好地适应市场，我们还需要将单个比例电磁阀的成本控制在百元以内，更加增加了研发生产难度。”乔剑峰指着减震器中体积、重量占比很小，但成本占比较大的比例电磁阀介绍，经过研发团队的努力，如今企业已经研发出第二代ASC减振器系统。

ASC控制器、ASC电磁阀、ASC减振器系统……当前，智行有道已自主研发生产出适配乘用车、商用车座舱、摩托车的智能悬架系统及核心零部件，悬架控制器产品采用全国产芯片，比例电磁阀突破国产电磁阀性能不足的行业痛点，在提供产品的同时，还可提供优质的集成服务。

在汽车发展技术上智能悬架系统已逐步成为中高端汽车选配的最佳选择，将在未来得到更为广泛的应用，带着汽车高端核心部件国产化的初心和愿景，接下来，智行有道将继续深耕智能悬架领域，以全新开发的方式、优质的服务能力、有竞争力的价格瞄准底盘领域增量汽车零部件，推动整个汽车行业朝着更加智能化、舒适化的方向发展。

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供稿丨吴江区融媒体中心 颜贝贝

美编丨沈怡婧

责任编辑丨俞璐

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